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产品名称: 十四年,22000公里 他用脚走出了一趟中欧班列的往返
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14年新年,2月10日,他走出了2.2万公里的中欧班列。标题:新的一年,他走基层14年,22000公里走出中欧快车。作者刘祥林苟国立《团结村中央车站于2007年开工建设,2011年我亲眼目睹了它的建成和第一列发往德国的列车》。雷吉告诉记者。

图为雷季友义和他的同事在中欧铁路列峪新瓯团结村中心站货场对货车进行例行安全检查。胡勇摄 重庆铁路公安局沙坪坝站派出所民警雷吉现年58岁。今年是他在团结村警区工作的第十六个年头,也是他守卫中欧铁路重庆新欧大动脉起点的第十个年头。

因为国家阿罗。中欧班列、重庆、新欧班列未过春节,春节期间运输任务依然繁忙。这个春节和往届春节一样,他选择了坚持站区。

对于雷季来说,这个春节也和以往有些不同。派出所新调任90后警察邓志涵,与他一起做好春节期间中欧高速公路的安排工作。

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脉冲的安全工作。图为雷继佐在中欧班列上向同事传授集装箱封印痕迹的经验。胡勇摄 中欧快线 宇信欧洲是中国第一条中欧快线。

2011年3月,重庆至德国杜伊斯堡的中欧班列正式开通运营。它标志着中国西欧陆路国际贸易通道的开通。

它成功了。改写了中国对外开放,现已成为“一带一路”倡议的重要载体。十年来,中欧铁路重庆、新欧已形成覆盖亚欧30多个国家的配送体系。然而,雷霁却从未在中欧快车上从重庆到新欧洲零公里处移动过自己的位置。

图为雷季友义和同事在烈屿新欧团结村警区写春联迎接新年。胡勇摄 “我们的日常工作是对进出团结村中心站的货车进行安全检查,对列车线路进行日常检查。”雷吉告诉记者。2020年11月,邓志涵来到学院,在沙坪坝站磨合了三个月后,今天来到团结村警区,跟随雷吉认识了团结村。

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日常。心脏站的兽人。沙坪坝站高铁贯穿大楼,出门就是商圈,繁华之地就是这里。

到了团结村中心站的时候,他被眼前的一堆集装箱弄得有些喘不过气来。只有卡车和起重机的轰鸣声。

“来到团结村站的时候,只有一个小站,四周都是农田和农户。到了晚上,土竹镇汽车站只有一盏孤灯。”雷霁回忆起2005年初到团结街时,村站表示,只要他想去哪里,只要十几年,就可以发展成为国际物流中心站。虽然他从未离开团结村一步,但14年来,他巡逻了22000公里。

看到它是用铲子堆起来的,他舍不得离开。重庆开往新欧洲的中欧班列从重庆经阿尔。新疆汉口到德国杜伊斯堡。

耗时15天,行驶里程11000公里。22000公里只是来回。

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坚守岗位的雷霁,从未走过他在中欧快车宇新欧班列上守卫的地方,却已经和这辆马车走过了同样的里程。图为雷吉。��和同事们把写好的春联贴在团结村警区休息室的门口。

胡勇摄 截至目前,团结村中心站共运营重庆至新欧洲中欧班列7000列,团结村发生重大铁路交通事故0起,刑事案件0起。正是因为这样的零事故、零事件,中欧铁路沿线国家的13支外事小组才来到团结村中心站,观摩警区管理经验。今年的春天。

stival是雷季在团结村中心站执勤的最后一个春节,也是年轻警察邓志涵的第一个春节。派出所派出邓志涵,将现代警务技能带到中欧铁路、重庆、新欧洲的起点站。

同时,也希望老一辈坚守岗位的力量,能够留在年轻人身上。“雷先生的巡线里程即将结束,而我的里程却是从零公里起点开始的。”邓志涵告诉记者。编辑:王世耀。


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